Näinhän se maali olisi aina pitänyt sekoittaa!
Toyota Tammer-Auto otti– ensimmäisenä Suomessa – käyttöön Axaltan Irus Mix -maalinsekoitusjärjestelmän. Axalta Irus Mix on täysin automaattinen järjestelmä, jonka kuningasideana on viedä koko maalaamon tehot uudelle tasolle.
Toyota Tammer-Auton maalari Kimmo Keskinen on käyttänyt maalinsekoitusjärjestelmää heinäkuusta 2025 asti. Keskinen on hyvin tyytyväinen tulokkaaseen:
”Tehokkuus ja sujuvuus on lisääntynyt. Lisäksi automaattinen järjestelmä on hyvin helppo käyttää”, kertoo Keskinen.
Keskinen ja tämän kolme maalarikollegaa ovat ehtineet käyttää Irus Mix -järjestelmää muutaman kuukauden ajan ja kokemuksia on ehditty vaihtaa jo varsin kattavasti. ”Voi sanoa, että kaikki on tykännyt.”
Uusi järjestelmä vapauttaa maalarin työaikaa värien sekoittamisesta muihin töihin. Laite valmistaa itsenäisesti sävyn 4-7 minuutissa, ilman, että työntekijän tarvitsee puuttua prosessiin lainkaan.
Perinteisesti tehden sävyn valmistus kestää 15-30 minuuttia, minkä ajan maalari joutuu käyttämään kokonaisuudessaan sävyn valmistukseen. Irux Mix -prosessissa maalari taas antaa laitteelle sävytiedon ja asettaa tyhjän purkin paikalleen – muilta osin laite tekee sävyn itsenäisesti.
Tammer-Auton maalaamo käsittelee tyypillisesti 40 autoa viikossa, joten ajansäästö tarkoittaa myös tuntuvaa piristystä liikevaihtoon, kun maalarin työpanos tehostuu.
Fiksu säästää maalia
Ajansäästön rinnalle nousee maalinsäästö. Tammer-Autolla tehdään paljon pieniä maalaustöitä (esimerkiksi peilikotelon maalaus), jotka vaativat vain vähän maalia. Irus Mix annostelee maalia juuri oikean määrän, jolloin hukka on minimaalinen.
”Laite pystyy valmistamaan huomattavasti pienemmän määrän sävyä kuin manuaalisesti voidaan tehdä: väriä on mahdollista tehdä jopa puolen desilitran miniannos”, kertoo huoltopäällikkö Martti Huttunen. Ei siis ihme, että hukkaprosentti jää käytännössä lähelle nollaa hyvin pienissäkin maalauskohteissa.
”Aiemmin käsivaralla tehtynä tiettyjä sävyjä jouduttiin sekoittamaan jopa 7,5 dl – vaikka tarve ei niin suuri olisikaan – sävytarkkuuden saavuttamiseksi”, toteaa Huttunen.
Uusi järjestelmä tuo siis selvää säästöä, mikä miellyttää esimerkiksi pieniä haavereita jatkuvalla syötöllä korvaamaan joutuvia vakuutusyhtiöitä.
”Myös punnituksen tarkkuus on huomattavasti parempi kuin manuaalisesti tehtynä. Inhimilliset virheet jäävät nyt pois”, Huttunen toteaa.
Kun väri on napakymppi
Oikean värisävyn varmistaa Irus Scan -spektrofotometri, joka määrittää värit erittäin tarkasti.
”Värimittari on meille hyvä apuväline, joka parantaa työn laatua entisestään”, toteaa Kimmo Keskinen, jolla on 23 vuoden kokemus alalta.
Toyota- ja Lexus-merkkeihin erikoistuneen Tammer-Auton johtotähtenä kaikessa toiminnassa on juuri poikkeuksellinen laatu, vahvistaa korikorjaamon palvelupäällikkö Atso Sairanen.
”Me tunnistamme, että tällä alalla paremman laadun tavoittelu tarkoittaa jatkuvaa uudistumista. Irus Mix on meille tärkeä edistysaskel, jota asiakkaamme varmasti arvostavat.”
Startti ilman kasvukipuja
Sairanen tietää myös, että uuden teknologian sisäänajo harvoin sujuu ilman kitkaa. Tässä suhteessa Irus Mix on päässyt yllättämään positiivisesti:
”Olemme päässeet liikkeelle yllättävän kivuttomasti, vain ihan pientä säätöä on tarvittu prosessiin”, kehaisee Sairanen.
Maalaamossa ”jukeboksiksi” nimetty maalinsekoitusjärjestelmä on tehnyt vaikutuksen myös siistiydellään. ”Koneen ympäristössä ei näy lainkaan maaliroiskeita, mikä parantaa omalta osaltaan työviihtyvyyttä.”
Ympäristöystävällinen Irus Mix on myös siinä mielessä, että se käyttää Axaltan innovatiivisia pullojärjestelmiä, jotka on valmistettu osittain kierrätysmuovista. Näin vähennetään jätettä ja tuetaan kestävän kehityksen tavoitteita.
”Lisäksi sekoitusväripurkit tyhjenevät täydellisesti, eli kaikki maali tulee käytettyä”, toteaa Martti Huttunen ja muistuttaa samalla, että vanhassa mallissa purkin kaulan ympärille jäi aina vähän tuotetta.
Saako rahalle vastinetta?
Atso Sairanen myöntää, että jokaisen isomman investoinnin kohdalla vähän jännittää – entä jos uusi systeemi ei lunastakaan lupauksia? – Irus Mixin kohdalla jännitysmomentti jäi varsin pieneksi ja ohimeneväksi: uusi tulokas on enemmän kuin ottanut paikkansa maalaamossa.
”Tavoitteet on saavutettu ja järjestelmä on osoittanut monipuolisuutensa ja tehonsa.”
Entä sitten yhteistyö Irus Mixin maahantuojan, HL Groupin kanssa? – Sairanen kertoo, että asiantuntevaa apua on saatu aina tarvittaessa, mutta toistaiseksi isompia pulmia ei ole edes ilmennyt.
”Joskus sävytyksessä on tiettyjä erikoistapauksia, jolloin olemme kysyneet neuvoja, mutta se on aika harvinaista.”
HL Group ja Toyota Tammer-Auto ovat tehneet yhteistyötä jo yli 20 vuotta, kertoo HL Groupin avainasiakaspäällikkö Jari Kaiponen.
”Tammer-Auto on aina ollut automaalialan kehityksessä mukana aivan etujoukoissa.” Esimerkiksi toisen polven vesiohenteiseen Standoblue-maalilinjaan siirryttäessä Tammer-Auto oli heti mukana muutoksessa.
”Samoin digitaaliset järjestelmät ovat aina olleet käytössä tuoreimpina versioina Tammer-Autossa – ja nyt viimeisimpänä taloon tuli automaalaamon tuottavuutta, tehokkuutta sekä ympäristöystävällisyyttä edistävä Axalta IrusMix.”
